河北省现代物流业发展研究(4)

  2007-01-22| 互联网
  

    1.河北物流业对经济发展有较强的推动作用,但与发达地区相比仍然有一定的差距。河北物流业的影响力为2.288,即物流业每增加一单位最终产品的增加值,将会推动国民经济增加2.288个单位增加值的总产出,总体来看物流业属于推动能力较强的行业。由于物流业的影响力系数略低于1,因此物流业对经济发展的推动作用居中等水平。但是,河北物流业的这种推动能力均低于全国(2.393)、广东(2.558)和浙江(2.383)的水平,与发达地区相比仍然有一定的差距。
    2.各产业发展对河北物流业的拉动能力仍然较弱。河北物流业的感应度为1.382,即国民经济各产业每增加一单位最终产品的增加值,将会拉动物流业增加1.382个单位增加值的总产出。可见,河北自身的物流服务需求并不旺盛,这与全国、广东和浙江的平均水平差不多,反映了我国普遍存在的物流服务需求不足的问题,估计这与我国长期以来的“大而全”、“小而全”有密切的关系。
    3.发展物流业宜采取主动发展的模式,加大政府对物流业发展的引导,推动物流业的发展。对比河北物流业的影响力和感应度可知,物流业对经济发展的推动作用远远大于受到经济发展后的拉动作用。也就是说,物流业对经济发展的推动力大,但物流需求相对不足。为了充分发挥物流业对经济发展的推动作用,有必要对物流业采取主动发展的模式,即通过加大政府对物流业发展的引导来推动经济的发展,而不是等经济发展以后来拉动物流业的发展。
    三、加快发展河北省物流业的政策取向
    (一)努力提高物流业在全省经济发展中的战略地位
    从河北实际出发,充分发挥区位优势、产业优势和交通便利优势,

把加快发展现代物流业作为促进产业结构优化升级,转变经济增长方式,提高经济增长质量,实现可持续发展的重要战略途径,加快建立起现代物流体系,使之成为促进河北经济快速发展的基础性产业。各级政府要充分发挥对现代物流业发展的引导作用,利用报纸、期刊、电视、网络等媒体,大力宣传发展现代物流业的重要意义,为物流业的发展创造良好的社会环境。深入实施《河北省物流业发展规划》,制定出台物流业发展政策,加强对现代物流发展情况的研究,清理条块分割严重的物流法规、物流政策。
    (二)进一步改善物流业发展环境
    致力于改善物流业发展的环境,打破行业垄断,鼓励企业混业经营,促进物流业的横向扩张;推进产业融合,鼓励专业化和社会化生产,为服务外包创造需求;打破区域分割,消除地方、部门的保护主义,促进物流业的区域扩张。目前,重点是要解决物流业发展的纳税、土地、资金等问题。研究制定物流企业的税收征收办法,统一物流企业在交通运输业务和仓储业务方面的税收征管。参照浙江、上海江苏、广东等地做法,物流企业用地统一按工业用地计价。加大对物流基础设施建设的投入力度,并努力争取国家支持。积极向银行推荐优秀的物流企业,对其自建物流基础设施给予融资支持。
    (三)大力推进物流业的现代化
    推进物流业技术进步,引进先进物流设备,提高物流业装备水平。充分利用现代信息技术把现代物流诸环节链接起来,逐步向规模化、网络化发展。运用先进管理技术推动更多的物流企业实现“无仓库无车队”运作,更多商品实现“不停留不留地”卸运。加快制定和推进物流基础设施、技术装备、管理流程、信息网络的技术标准,尽快形成一套既符合河北物流发展需要、又与国际惯例接轨的协调统一的现代物流技术标准化体系。鼓励企业广泛采用标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、包装机具设施和条形码、信息交换等技术,规范物流服务的标准,推进物流装备和技术的标准化建设。大力支持企业进行物流技术的探索与经营方式的创新,在政策、资金、引进人才方面做好相应的保障工作。
    (四)积极培养和引进物流业专业人才

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