直接消耗系数是指某一产业生产一单位产品所直接消耗其他产业（包括自身产业）产品的数量。物流业对第一产业的依赖关系主要表现在物流业中的一些传统运输工具（牲畜）对农产品的消耗，以及仓储中的一些辅助设施，例如对垫木、稻草的消耗等。物流业对第二产业的依赖关系主要表现在物流业的发展直接需要第二产业提供交通运输工具、包装设备、装卸工具、仓储设备以及相应的仓库、通讯设施、电脑设备等等。物流业对第三产业的依赖关系主要表现在物流业需要第三产业提供的邮电通讯、商业饮食、金融保险等服务和一些社会性服务。根据投入产出表，我们计算了物流业对各产业的直接消耗系数。表2的数据说明了以下三个问题：
    1．河北物流业对农产品的依赖程度相对较高，反映了物流业发展层次相对较低。河北物流业每生产1万元的服务产品，需要直接消耗第一产业的农产品426元，明显高于全国（116元）和广东（4元）和浙江（154元）的水平，说明河北物流业的发展对第一产业的农产品依赖程度较高，一定程度上反映了河北物流业发展层次相对较低，现代化的物流设备有待进一步提高。
    2．河北物流业对工业品的需求量较大，意味着河北的物流服务效率有待进一步提高。河北物流业每生产1万元的物流服务产品，需要直接消耗第二产业的工业品数量为3096元，均高于全国（2823元）、广东（2346元）和浙江（2573元）的水平。这表明，除非是河北物流业刚好处于急剧的粗放型扩张状态而大量购进物流机械设备，否则就是河北物流业提供相同数量的物流服务需要消耗的工业品数量均高于全国、广东和浙江的水平，一定程度反映了河北物流业生产效率相对较低。
    3．河北物流业对服务产品的消耗量较低，客观上要求进一步提高河北物流业的现代化水平。河北物流业每生产1万元的物流服务产品，需要直接消耗第三产业（除物流业）服务产品的数量是670元，分别低于全国（1082元）、广东（1631元）和浙江（1010元）的水平。这在一定程度上说明河北物流业的封闭式发展较为严重，需要进一步提高现代化水平。
    （三）河北农业物流服务发展空间广阔，工业和服务业对物流业的发展支撑作用较大。
    各产业对物流业的直接消耗系数反映了各产业在生产和经营过程中单位产品（服务）的产出量需要消耗物流服务数量的大小状况。从另一个角度看，反映了物流服务为这些产业提供服务数量的大小。同时，也反映了物流费用在各产业中间投入中所占的比重，从而可以考察物流业对各产业发展的支撑作用。表3的结果分析可以反映以下3个特点：
    1．河北为农业生产提供的物流服务具有广阔的发展空间。河北第一产业每生产1万元的农产品，需要直接消耗物流服务的数量是173元，低于全国（204元）和广东（254元）但高于浙江（67元）的水平。更为重要的是，河北第一产业消耗的物流费占中间投入的比重只有3.87%，虽然略高于浙江（1.72%）的水平，但低于全国（4.89%）和广东（5.76%）的水平。可见，河北物流业为第一产业提供的生产服务，或者说农业生产获得的物流服务支撑远远低于广东的水平。作为第一产业比重较高的省份，农产品生产获得物流服务的数量非常少，反映了河北的农产品外销空间不大。但从积极的角度来看，如果河北第一产业消耗的物流费占中间投入的比重达到广东的水平，那么河北为农业生产提供的物流服务则具有广阔的发展空间。     2．河北工业对物流业的发展有较大的支撑作用。河北第二产业每生产1万元的工业品，需要直接消耗物流服务的数量是454元，均高于全国（322元）、广东（246元）和浙江（206元）的水平。更为重要的是，河北第二产业消耗的物流费占中间投入的比重达到了6.42%，均高于全国（4.52%）、广东（3.25%）和浙江（2.65%）的水平。可见，河北工业发展不仅对物流业的发展有较大的支撑作用，而且对物流业的依赖程度也较高。大力发展物流业，可以有效地支撑河北新型工业化的发展。
    3．河北服务业对物流业的发展也有较大的支撑作用。河北第三产业（除物流业）每生产1万元的工业品，需要直接消耗物流服务的数量是304元，均高于全国（119元）、广东（59元）和浙江（94元）的水平。更为重要的是，河北第三产业（除物流业）消耗的物流费占中间投入的比重达到了6.59%，高于全国（2.58%）、广东（1.35%）和浙江（2.11%）的水平。可见，河北服务业对物流业的发展也有较大的支撑作用。从另一个角度来说，河北服务业发展对物流业的依赖程度较高，大力发展物流业，也可以有效地支撑河北服务业的发展。