最近我一直在琢磨一件事情，到底平台+中小物流公司的组合模式与传统大三方+供应商的组合模式优势区别在哪里？以下6点是我的归纳理解，望能抛砖引玉：

    1、 谁能更好的解决资金问题？

    【大三方+供应商】拖账期、压资金：大三方对供应商没有资金支持，并在上游客户回款后继续拖着供应商的运费不付，最长压滞留资金长达半年之久。

    【平台+中小物流】提供垫付：平台产品为中小物流公司提供运费垫付服务，有保障的资金来源，业务开展不怕在“断粮”，并且无空闲余资。

    2、谁能更好的全程掌控？

    【大三方+供应商】不透明：大三方物流公司掌控供应商，供应商掌控到车，导致大三方不能实时连接到车，信息不透明，滞后，断层，低成本的黑暗采购带来糟糕的服务质量。

    【平台+中小物流】全程连接、全程掌控：平台通过连接工具，实时连接物流公司与车辆，并在线公平透明交易的平台上实现阳光采购，提高车辆运行的效率，相对低成本的阳光采购下带来相对优质的服务质量。

    3、谁能做到更主动选择？

    【大三方+供应商】单一定向：大三方先选业务，然后在定向去找能做这个业务的物流公司。

    【平台+中小物流】多选择：平台通过大数据画像总能选择出相对适合、优质的物流公司，然后在做方案最后去接业务。

    4、谁的运营更可控？

    【大三方+供应商】受约束：大三方直采到供应商，没有到达链条最后车的环节，当服务质量出现问题时，只能通过大量的考核、罚款，最终导致服务质量差到极点，客户投诉满天飞，但最终摆脱不了供应商限制。

    【平台+中小物流】可调配：由平台产品直采到车，平台与中小物流公司属于半生不熟、若即若离的合作关系， 当业务运作出现问题时，平台会给予支持帮助，必要时会调整供应商，确保相对优质的服务质量。

    5、谁是重新创收益后共享分成？

    【大三方+供应商】分利差：大三方通过直接压榨供应商，吸取供应商自己运作出来的毛利去分一盆羹。

    【平台+中小物流】创利后分：通过平台产品优化降本，重新创造收益，双方共享利润分享机制，构造共赢生态圈。

    6、谁是双方支持关系？

    【大三方+供应商】输赢关系：大三方是供应商的客户，上下游博弈的输赢关系。

    【平台+中小物流】支持关系：平台为中小物流公司提供物流采购、运营、销售、财务、资金、创业、人力资源共享等全方面互联网支持服务。