6月16日至21日，2023年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会（以下简称：廊洽会）于廊坊召开。作为本届廊洽会的主要论坛之一，6月16日，以“发展商贸物流新模式 打造现代流通新高地”为主题的京津冀商贸物流新场景论坛于廊坊临空国际会展中心成功举办。本次论坛由河北省商务厅、中国物流与采购联合会主办，河北省现代物流协会承办，并得到了河北省物流产业集团有限公司、京旭集团、河北宝信物流有限公司、如果科技有限公司、河北环海物流有限公司、廊坊昌达供应链管理有限公司、北京宏贤达物流集团有限公司的鼎力支持。

　　本次论坛邀请国家相关部委领导、国内外权威行业协会负责人、知名研究机构专家学者、行业领军企业代表等嘉宾，围绕京津冀三地智慧供应链、商贸物流、跨境贸易、数字科技等方面进行分享交流，共商三地商贸物流业高质量发展大计。

　　河北省商务厅副厅长徐彦平，北京市商务局二级巡视员王介甫，天津市商务局二级巡视员徐凤成，中国物流与采购联合会副会长、河北省现代物流协会会长肖明建出席并进行开幕致辞，中国物流学会专家委员会委员、物流行业知名专家恽绵主持会议。

　　徐彦平表示，河北省区位独特、资源富集、交通发达，具备良好的经济基础与巨大的发展潜力，是一个充满希望与活力的地方。党的二十大提出的中国式现代化，为商贸物流未来一段时期高速发展提供了历史性机遇，构建了新发展格局，凸显了商贸物流新地位。今年以来，河北全省上下着力抓好区域合作、行业发展、企业培育、项目建设等重点工作，商贸物流高质量发展工作取得了新进展、新成效。

　　王介甫表示，北京是特大消费型城市，商贸物流需求规模体量巨大。近年来，京津冀三地商贸物流协同合作取得了显著成效。政府之间、协会之间、物流聚集区之间和企业之间的合作，从无到有，从小到大，从战略性合作到实行的业务合作均在稳步推进，呈现出了良好的态势。未来，三地将共同打造高效一体、物畅其流、智慧绿色的区域商贸物流体系，奋力谱写商贸物流领域的光辉篇章。

　　徐凤成表示，深入实施区域协调发展战略，推进京津冀协同发展是党的二十大提出的重要战略任务。多年来，天津市凭借“一基地三区”的突出功能，依托天津港的硬核优势，在高水平建设国家进出口贸易，促进创新示范区，推动京津冀商贸物流协同发展方面取得了明显成效。下一步，天津市将在商贸物流领域从港口、综合保税区、综合交易平台等6个方向发力，持续推动商贸物流高水平、高质量发展。

　　肖明建表示，2023年，我国经济经受了疫情考验，不断恢复向好，物流业也实现了良好的开局。1—4月份，全国社会物流总额达107.6万亿元，同比增长4.4%。随着稳增长、稳预期政策持续显效，经济增长企稳回升，供应链上下游加快复苏，河北省物流业回暖复苏势头明显。从后期走势来看，随着党中央、国务院持续优化营商环境、引领行业高质量发展的政策逐步落地见效，供应链上下游产业活动将趋于活跃，物流总需求有望持续回升。

　　在宏观解读环节，国家发改委综合运输研究所所长汪鸣以《现代流通体系与物流体系建设发展政策导向》为题，指明现代流通体系的建设方向，明确了现代商贸流通体系的建设路径，并为“十四五”期间现代物流的发展规划了主要任务。他指出，在“十四五”发展中，现代物流要精准聚焦重点方向，加快培育现代物流转型升级新动能，深度挖掘现代物流重点领域潜力，强化现代物流发展支撑体系。

　　河北省社会科学院研究员李义生以《构建商贸物流新场景 服务双循环新发展格局》为题，从河北省新使命、新战略、新场景等三个方面对河北省未来商贸物流发展进行规划。他谈到，河北省要以建设成为全国现代商贸物流基地为使命，明确河北功能定位，将比较优势转化为竞争优势，让新动能达到新水平。此外，要加强创新转型引领，在全国发挥比较优势，引领全国商贸物流业创新转型，建立辐射全国的服务网络。

　　本次论坛举行了京津冀商贸物流发展指数发布仪式，中国物流与采购联合会总经济师何辉对京津冀商贸物流发展指数编制工作等内容进行了介绍与说明。他介绍，京津冀商贸物流发展指数是反映京津冀商贸物流业运行状况的综合指数，目前为季度调查，由河北省现代物流协会具体实施。

　　在主旨演讲环节，中国仓储与配送协会副会长王继祥以《京津冀协同发展战略下商贸物流发展新机遇》为题，指出在智慧物流时代，物流与资金流、信息流、商流四流合一，产业链与供应链全面融合，物流已经成为基础设施，需要树立做好服务为客户降成本、提高收费为物流企业创效益的新思维。

　　长城集团如果科技有限公司战略总监卢文以《京津冀商贸物流新场景下的生态圈构建》为题，指出当前物流产业已经从1.0的产品物流时代发展为全流程、全场景、全链路的3.0生态物流时代。如果科技作为河北省内唯一的新能源商用车企业，将通过新能源、智能化、数字化等先进技术推动整个商用车行业的发展，提升运行效率，为河北省物流强省建设提供有力的支撑。

　　中国物流与采购联合会网络事业部主任、物流信息服务平台分会秘书长晏庆华以《数字经济与物流产业数字化转型发展现状及未来趋势》为题，指出我国物流行业数字化发展潜力巨大。他谈到，物流行业数字化发展在作业层面经历了单据电子化、业务数据化、装备智能化，组织层面经历了交易平台化、物流供应链化、产业链数字化。数字化并非简单的技术，而是技术跟实体的深度融合，是新的模式、新的业态与跨越式的优化。

　　河北省物流产业集团有限公司副董事长、常务副总经理张有贵以《打造数字供应链集成服务体系 推动商贸物流业高质量发展》为题进行演讲。他指出，如何运用数字化技术与理念，打造平台化交易的模式，需要我们进行深刻探讨。河北物流集团积极响应国家、河北省支持供应链、商贸服务体系建设的宏观政策，着力打造高效的供应链集成服务网络与国际化、绿色低碳化、数字化的供应链集成服务体系，构建了高效的大宗商品智慧供应链集成服务能力。

　　中国物流与采购联合会绿色物流分会执行副秘书长、高级工程师刘然以《物流行业绿色低碳发展现状与实践》为题，围绕物流行业绿色低碳转型的背景、举措、标准建设等方面进行解读，并分享了一些企业打造绿色物流的成果与经验。她指出，标准是推动绿色低碳物流发展的重要途径，绿色低碳物流标准亟需建立和完善。

　　论坛期间，河北省商务厅流通业发展处处长丁立钢与中环联合（北京）认证中心主任贺巍为本次京津冀商贸物流新场景论坛颁发碳中和证书。

　　四川物联亿达科技有限公司高级总监李晨作《数智化，助力物流园区绿色发展》主题分享，就物流园区的绿色发展内涵和如何推进物流园区绿色发展进行介绍。他表示，由于能源消费量快速增加，物流园区在政策驱动下纷纷进行绿色化转型，提高资源利用率和效率，实现社会效益和经济效益的双赢。他认为，推进物流园区绿色发展，需要顶层设计先行，融合数字赋能、碳中和理念，在园区实现精益运营、经济运行与资源利用效益的最大化。

　　河北宝信物流有限公司总经理、全国人大代表李建卫以《〈一颗菜的翻山越岭〉——让田间地头直达城市居民十分钟生活圈》为主题进行经验分享。他以农产品的生产现状为切入点，直击行业痛点，指出农产品流通行业由于物流链条长、中转环节多、冷链环节少，造成了巨大的损耗。他表示，宝信物流通过自建冷库、直营终端门店等方式，实现从田间地头直达城市居民“十分钟生活圈”，打造全省物流业高质量发展新动能。

　　邯郸市政府常务副市长李学军为邯郸市作题为《发展商贸物流新模式 打造现代流通新高地》城市推介介绍。

　　迁安市政府副市长路瑒为迁安市作题为《北方水城  美丽迁安》城市推介介绍。

　　本次论坛还进行了签约活动，邯郸市人民政府推荐项目—新金凤市场项目；邯郸市人民政府推荐项目—中原食品数字商贸集散中心项目；迁安市卓安实业有限公司与浙商中拓集团物流科技有限公司铁路物流交割库项目；迁安市经济开发区与江苏零浩网络科技有限公司智慧物流平台项目；京旭（邯郸）集团与京东信成供应链科技有限公司邯郸京东分拣中心项目；渤海远洋（河北）运输有限公司与巴拉歌船务有限公司战略合作；如果科技有限公司与保定森歌新能源科技服务有限公司、河北华伦泰兴物流有限公司新能源重卡采购合作签约，与河北悦畅新能源科技有限公司新能源轻卡采购合作；河北省物流产业集团与长城集团如果科技有限公司战略合作等8场签约、10个合同就此落地。