2018年3月29日，冀中南智能港试通车运行，河北省现代物流协会党支部书记鲁泽受邀出席通车仪式。冀中南智能港位于京广铁路高邑站，总投资52亿元，规划占地3000亩，规划建筑面积150万平方米，设计年货物吞吐量1000万吨。作为河北省重点建设项目，冀中南智能港的通车，标志着京津冀地区打通了前往“一带一路”国家的新通道，翻开了河北省物流业发展的新篇章。

　　冀中南智能港“立足冀中南，依托京津冀，辐射全中国，连接欧亚大陆”，项目以京广铁路高邑站为依托，以公铁联运为抓手，以华北大宗工业品和农产品为主要服务对象，有效整合物流资源，优化物流空间布局，极大的提升冀中南地区集疏运能力和综合运输服务的整体效能，彻底改变内陆城市发展外向型经济必须依赖港口的历史，使“不沿边、不靠海、不临江”的内陆冀中南同样具有与沿海沿边一样的通商口岸。

　　同时，借助国家“一带一路”和河北省物流战略发展规划，开行中欧、中亚铁路集装箱班列，打通石家庄通往欧洲市场的铁路大通道；与天津港、青岛港和黄骅港深入合作，开通与各港口之间的铁路集装箱直达“小班列”，深化与亚、欧、非等国家的贸易交流与合作，使智能港成为丝绸之路经济带上重要的交通节点，对实现京津冀地区与欧、亚、非各国在交通、贸易、投资、金融等领域的互联互通，为京津冀地区产业结构调整和发展高端产业具有重要意义。

　　项目以建设智慧物流服务管理体系为主导，全力打造集公铁联运（含国际联运）枢纽、供应链金融、云计算中心、跨境电商、保税物流及智能仓储等功能为一体的综合智能物流港，建成后将成为华北地区最大的公铁联运交通枢纽。

　　河北省现代物流协会党支部书记鲁泽在接受记者采访中表示，冀中南地区在河北举足轻重，经济总量占全省的69%以上，该智能港作为功能比较全的园区，将对冀中南地区物流业的发展起到龙头拉动作用。同时，在京津冀区域大物流的融合发展中、在推进“一带一路”建设中，该智能港也是一个重要的节点和支点。

亿博基业集团董事长刘瑞领接受记者访谈

　　刘瑞领提出，在新的历史时期，通过物流产业创新促进新技术、新产品和新业态发展，大力发展新兴产业，可以使创新形成的新经济动能，成为推动全省经济增长的不竭动力，不断增强河北省经济创新力和竞争力。

　　“建设集铁路货站、物流基地、保税物流为一体的综合型物流产业聚集区，打造公、铁、海、空多位一体的联合运输方式体系，实现‘多位一体，无缝衔接’，河北省完全可以走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的发展道路。”刘瑞领说，亿博基业的目标，是通过打造具有国际影响力和竞争力的物流品牌，筑巢引凤，吸引一大批高新技术产业落户，促进产业结构优化升级，促进新动能加快培育，推进经济增长方式的根本转变。