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物流供应链的重要抓手——仓储规划

时间:2018-12-03 15:43  来源:运联传媒  点击:
仓储是物流中的一个战略节点,仓储规划的局限性会影响到整个物流系统的全局性。【运联研究】从库址选择、库内整体布局、库内储存空间布局、作业流程规划入手,泛谈仓储规划。

仓储是物流中的一个战略节点,仓储规划的局限性会影响到整个物流系统的全局性。【运联研究】从库址选择、库内整体布局、库内储存空间布局、作业流程规划入手,泛谈仓储规划。

如何进行仓储规划?

仓储规划包含库址选择、库内整体布局、库内储存空间布局、作业流程规划等方面,它是物流规划中的一个重要模块。在决定作业效率的高低、能否实现便利性和数据准确性两全、货物保管质量好坏、未来能实现什么功能等诸多方面,它都起到基础性的作用。虽然不同行业、不同企业有不同的仓储规划方法,但整体设计思路基本上都是相通的。

库址选择与布局方式

在选址时,需要遵循的原则大致有三:费用原则、长远发展原则、接近用户原则。当然在遵循原则以外,更要考虑约束条件。其中最重要的是明确建立仓库的目的,了解基本所需条件,包括仓库服务对象现在的分布情况及对未来分布情况的预测、货物作业量的增长率和配送范围等。

2.1  不同类型仓库选址考量因素

(1)转运型仓库

转运型仓库大多经营倒装、转载或储存周期短的周转类物品,因此一般选择在城市边缘地区交通便利的地段,以便转运和减少短途运输。

(2)储备型仓库

储备型仓库主要经营中长储存时间的物品,普遍将仓库设置在城镇边缘或城市郊区的独立地段,并且具备直接且方便的水路运输条件。

(3)综合性仓库

综合性仓库所经营的物品种类多,需要根据物品类别和物流量选择不同地段。比如与居民生活息息相关的生活型仓库,如果物流量不大,又没有严重的环境污染问题,就可以选择在接近服务对象且交通运输方便的地段设立仓库。

(4)专用仓库

专用仓库是指为专门储存单种类物品而设的仓库。根据各种物品性质的不同,有相应的技术设施,也会造成不同的库址需求。例如冷藏库多数选择在城郊、危险品仓库基本选择远离居民区与重要设施的地段,最好是在城镇周围的地形低洼处。

2.2  基本仓库布局方式

(1)辐射型

仓库位于许多收货人的居中位置,产品由此向各个方向的收货人运送。适用于收货人相对集中的经济区域,或者仓库是主干运输线路中的一个转运站时的情况。这种仓库深入用户中心,但是辐射服务距离受物流中心等级和交通情况影响。

(2)吸引型

仓库位于许多货主的某一居中位置,货物从各个产地向此中心运送。这种仓库大多属于集货中心。

(3)聚集型

类似于吸引型仓库,但处于中心位置的是一个生产企业聚集的经济区域,四周分散的是仓库。适用于经济区域中生产企业比较密集,不可能设置若干仓库的情况。一般为大型单元提供综合配套服务,因一些共性聚集在一起。

(4)扇型

产品从仓库向一个方向运送,辐射方向与干线上的运输运动方向一致,从而形成扇型。适宜于在运输主干线上仓库距离较近,下一个仓库的上方向区域恰好是上一仓库合理运送区域的这种情况。这种仓库主要受一些自然条件或交通影响造成的。

库内整体布局

3.1  区域组成与布局原则

仓库整体布局指的是根据实际操作物流需求,确定各区域的面积及相对位置,最终得到仓库的平面布局。仓库一般划分为3大组成部分:生产作业区、辅助区、行政区。其中,生产作业区是核心区域,通常由装卸站台、出/入库区、储存区、通道、分拣区等组成。在进行整体规划时,需要着重考虑生产作业区域的布局。

在现代仓库中,一般储存区面积占比40%~50%、通道面积占比8%~12%、出/入库区域占比10%~15%、分拣区占比10%~15、退货及不合格品区占比5%~10%。主干道一般采用双车道,宽度在67~7m,次干道为3~3.5m的单车道。

在进行整体布局时,主要遵循以下几项原则:

(1)适应物流操作流程,有利于作业优化,能够实现一次性作业,减少搬运次数,缩短搬运距离,避免不必要的搬运环节。同时要保证各区域间的信息互通。

(2)单一的物流流向,避免迂回、交叉、逆向作业;强调唯一的物流入口与出口。便于管理与监督。

(3)最大限度的利用平面与空间,节省建设投资。

3.2  常见布局

(1)U型

可以根据进/出货频率大小,将流量大的物品安排在靠近进/出口的储存区域,缩短这些物品的拣货、搬运路线。U型布局适用于有大量物品需要一入库就进行出库操作的企业,提高作业效率。另外,储存区在靠里位置,比较集中,易于控制与进行安全防范。这是目前仓储业较多采用的布局。

(2)直线型

无论订单大小与拣货品相多少,均需要通过仓库全程,适合用于作业流程简单、规模较小的物流作业。直线型布局可以应对进/出货高峰同时出现的情况。

(3)T型

T型布局可以满足物品流转与储存两大功能,可以根据需求增加储存面积。

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《河北物流》

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